致大众与SK,SKI将为法拉利首款电动跑车供应动力
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盖世汽车讯 长期以来,大众一直在考虑建立自己的超级工厂,确保其即将上市的电动汽车有大量的电池供应。然而据外媒报道,韩国LG化学威胁要停止对大众目前的电池供应,从而扼杀了这一计划。

据外媒报道,韩国电池制造商SK创新将为法拉利首款量产电动汽车车型供应电池。该公司的客户名单在不断拉长,其中还包括戴姆勒集团和德国大众集团。2017年,戴姆勒曾宣布SK创新将成为其电池供应商。而在2018年11月,大众集团也宣布已经选择韩国电池制造商SK Innovation为其基于模块化电动工具包平台的电动汽车供应电池。

据外媒报道,三位知情人士透露,韩国电动汽车电池生产商LG化学正考虑在美国建立第二家工厂,加快产能扩张步伐,以满足全球对新能源汽车日益增长的需求。LG化学是全球领先的电动汽车电池制造商之一,其客户包括通用汽车和大众汽车等。该公司目前在美国密歇根州经营一家电动汽车电池厂,此外还在韩国、中国和波兰设有生产基地。

早在2016年,大众便宣布生产电动汽车。在柴油门丑闻曝光后,大众开始与柴油车渐行渐远。大众旨在到2025年,其旗下所有品牌(包括大众、奥迪和保时捷等)每年电动汽车产量达300万辆。

据业内消息人士所说,SK创新已经被选为SF90 Stradale车型的电池供应商,该款汽车是法拉利首款量产插电式混合动力汽车。在对多家电池制造商的产品进行了两年多的检查和评估后,法拉利选择了SK 创新。

其中一位知情人士表示,LG化学正考虑投资约2万亿韩元建设新工厂,预计该工厂将于2022年开始投产。新工厂选址可能在肯塔基州,田纳西州也是选址之一,最终决定预计将于本月底做出。

为确保极高的电池产量,大众曾考虑自己生产电池,但最终被迫放弃了这些计划。相反,大众与其现有的电池供应商签订了价值480亿美元的电池供应合同。但是去年,大众首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,不能长期依赖少数亚洲电池制造商。

该款车型的名称是为了纪念法拉利赛车车队Scuderia Ferrari成立90周年。SK创新此次为法拉利研发的电池将具有7.9 kwh的容量,输出功率为162 kW。在四种驾驶模式中,eDrive模式可在汽车内燃机关闭的情况下,让车辆的行驶里程达到25公里。

知情人士还透露,LG化学的新工厂将主要供应沃尔沃、菲亚特克莱斯勒汽车公司,还可能供应现代汽车、通用和大众等。LG化学在发给路透社的一份声明中表示,正在研究满足全球客户订单的各种方式,但目前尚无具体计划。

2018年10月,德国《经理人杂志》报道称,大众集团正与韩国电池制造商SK Innovation展开商谈,希望双方合作在欧洲建立一个超级工厂。该做法似乎与特斯拉和松下的Gigafactory 1合作项目类似。

行业观察人士表示,SK创新能够向法拉利提供电池,表明该公司的电池已经达到法拉利的高性能、高稳定性标准。法拉利是全球三大超级跑车品牌之一,与意大利的兰博基尼和英国的迈凯伦并驾齐驱。

为满足全球监管要求,汽车制造商们正大举投资电动汽车。市场研究机构IHS Markit预计,到2026年,仅美国的电动汽车销量就将达到128万辆,而2018年这一数字还不到20万辆。

大众原计划在3家工厂投资数十亿,使这些工厂具备生产十亿瓦时电池的能力。然而,最新报道称,大众与SK Innovation的谈判已经破裂,因LG 化学威胁称,一旦大众与SK Innovation开始生产电池,其将不再为大众提供电池供应。

SK创新与大众合作计划受阻,大众已与瑞典生产商达成协议

当前,LG化学和SK Innovation之间的竞争也日益激烈。SK Innovation最近在美国投资10亿美元兴建了一座电动汽车电池厂,主要供应大众汽车。今年早些时候,LG化学还在美国起诉SK Innovation,指控其雇佣前雇员窃取商业机密。

去年11月,SK创新成为大众电池供应商之一,此后一直寻求在欧洲建立一家电池合资企业。但有传言称,与大众汽车的合资计划已经受挫,因为即使在Northvolt完成交易后,双方也没有显示出明显的进展,况且Northvolt比SK Innovation晚开始与大众谈判。

“关于建立合资企业的谈判正在进行中,”SK创新的一位官员表示。“之所以需要很长时间,是因为我们的协议如果签署,将是一份更全面的协议,内容涉及建设一座产量超过Northvolt的工厂。尽管Northvolt比我们更快地提出了交易,但我们仍有建立合资企业的机会。”

尽管SK创新表示,推迟成立合资企业的原因是这笔交易的规模太大,但业内官员表示,SK创新与LG化学之间的法律纠纷,正引发担忧。

今年4月,LG化学向美国特拉华地区法院提交了一份反对SK创新的请愿书。LG化学在请愿书中表示:“SK创新赢得大众汽车美国市场电动汽车电池业务,大大限制了LG化学在美国向大众销售电动汽车电池产品的能力,也加大了LG化学与大众合作供应电动汽车电池的难度。”

LG化学和SK创新都是大众汽车的电池供应商,但LG化学对SK创新提高其在满足大众汽车需求方面的份额感到不满。

一位业内官员援引德国新闻报道称,LG化学威胁称,如果大众汽车开始与SK Innovation合作生产,LG化学将削减对大众的电池供应。

"对于一家全球性汽车制造商而言,没有必要加强与一家电池公司的合作关系,后者的供应因诉讼结果而存在不确定性,"该官员称。

4月LG化学提起诉讼后,SK创新于9月3日在美国对LG化学提起反诉,称后者侵犯了前者的专利。根据诉讼结果,两家公司在向美国出口电池或在美国生产电池方面都可能面临挫折。

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